Digitaal

Zelf ben ik redelijk technisch maar als u mij vraagt welk type motor er in mijn locomotief zit moet ik helaas het antwoord schuldig blijven. Na uren zoeken en afbeeldingen vergelijken met mijn modeltrein vond ik uiteindelijk het type motor van mijn locomotief. Het verbaasde me dan ook dat er geen pagina te vinden was waarop de meest gangbare motoren met plaatje op te zien waren. Om deze rede heb ik dan ook op deze pagina een korte uitleg staan over de verschillende modeltrein motoren met afbeeldingen. 

De Allstrommotor 

De vroegere 3-rail wisselstroom locomotieven waren vaak voorzien van wisselstroom motoren. Deze hadden trommel of schijfcollectormotoren. Ombouwen van deze oudere locomotieven naar digitaal is vaak erg duur doordat de meeste hedendaagse digitale decoders niet om kunnen gaan met dit type motor. Wilt u deze oude locomotieven toch digitaliseren dan moet u deze dus eerst voorzien van een nieuwe motor. Uhlenbrock heeft gelukkig een oplossing voor dit

Toen ik net startte met het verkennen van de mogelijkheden om mijn nieuwe modelspoorbaan te digitaliseren kwam ik al snel terecht bij de decoders voor mijn locomotieven. Want welke decoder had ik nu precies nodig. Er bleken verschillende decoders te zijn waaronder de locdecoder en de functiedecoder. Om de vraag te beantwoorden wat nu het verschil is tussen locdecoders en functiedecoders is het van belang om eerst te weten wat een digitale decoder nu precies doet. 

Wat zijn digitale modelspoor decoders?

Digitale modelspoordecoders zijn elektronische bouwstenen voor de locomotief. Deze digitale decoders zetten het digitale signaal om naar bruikbare signalen voor de locomotief. De signalen lopen vanuit de digitale centrale zoals bijvoorbeeld de Intellibox via het spoor naar de locomotief.

Locdecoder

Deze decoders kunnen in een locomotief worden ingebouwd. De decoder stuurt minimaal de motor aan en geeft aan of deze

Dit vond ik uiteindelijk de leukste vraag bij het uitkiezen van een decoder. Want nu kon ik eindelijk iets zelf bepalen, ik wilde mijn besturing natuurlijk zo realistisch mogelijk hebben. Al snel kwam ik erachter dat ik de keuze had uit de hoeveelheid snelheidstappen, lastregeling, een rangeerfunctie, het gebruik van realistisch op en afremmen en de keuze voor extra uitgangen voor bijvoorbeeld SUSI of LISSY. In het begin heb ik veel gelezen om te voorkomen dat ik de verkeerde decoder zou kiezen. Daarom heb ik voor u op deze pagina alle functiemogelijkheden van de meeste digitale Uhlenbrock decoders op een rij gezet.

Licht en functie uitgangen
De meeste digitale decoders hebben vaak nog extra uitgangen voor het aansturen van verlichting en andere functies. De functies kunt u aansturen via de functietoetsen op de digitale centrale. Belangrijk is om de maximale uitgang en totaal belasting in de gaten te houden zodat deze niet overschreven wordt.

SUSI-Interface

Vraagt u zich ook weleens af waar de locomotief zich nu bevindt op uw baan?
U bent niet de enige, bij het manueel aansturen is dit een veelgehoorde vraag. Op kleine en overzichtelijke banen is deze vraag natuurlijk snel beantwoord. Maar wat als u baan groter is of als u beschikt over een aantal schaduwsporen, dan wordt deze vraag beantwoorden al een stuk lastiger.

Gelukkig is er een oplossing, en nee u heeft er geen computer voor nodig. Uhlenbrock heeft namelijk het LISSY-systeem op de markt gebracht. Bij dit systeem heeft elke locomotief op uw baan een zender die communiceert met diverse strategisch geplaatste ontvangers op het spoor. Zodoende weet u dus altijd waar uw locomotief zich bevindt.

Op deze manier kunt u met LISSY uw modelspoorbaan verdelen in blokken en deze met LISSY ontvangers bewaken. Bij het passeren van een ontvanger met een loc weet u direct waar deze loc zich op uw baan bevindt. Afhankelijk van de locatie kunnen er zo digitale opdrachten worden gegeven.

Wist u dat de firma Busch een aantal zeer interessante knipperlichtsets heeft voor het maken van realistische spoorwegovergangen? Deze knipperlichtsets van Busch zijn zeer goed nagemaakt naar de originele modellen. Niet alleen alle kleine details zijn exact hetzelfde ook werkt de installatie net zoals in de realiteit.

Verschillende knipperlichten voor verschillende modelspoorlanden.

Elk land kent zo zijn eigen spoorwegsysteem met de daarbij behorende seinen maar ook dus knipperlichten voor de spoorwegovergangen. Busch heeft er voor gezorgd dat alle grote modelspoorlanden vertegenwoordigd zijn. Zo vind u in de collectie van Busch de typische Nederlandse, Belgische, Amerikaanse en Duitse spoorwegovergangverlichting. Naar gelang het originele voorbeeld zijn de sets voorzien van enkele of meerdere knipperlichten. 

De verlichting is aan te sluiten op een normale 12/16V transformator. Het aansturen van de spoorwegovergang verlichting is afhankelijk van de manier

Verschillende merken en protocollen maken het uitzoeken van de juiste digitale decoder lastig. Daarnaast is de digitale modelspoorwereld groot. Verschillende merken zoals Marklin, Selectrix, Fleischmann hebben hun eigen protocol en er zijn verschillende lostaande protocollen zoals Motorolla en DCC. Daarom is het soms lastig om wegwijs te worden in de digitale modelspoorwereld. Op Modelspoorgigant bieden we de volledige collectie aan van Uhlenbrock welke eigenlijk alle formaten en protocollen combineert en aanstuurt vanuit een centrale, de Intellbox.

In het kort kunt u het eigenlijk zo zien, het maakt niet uit van welk merk de decoder is in uw loc de Intellibox stuurt m aan. Daarnaast zijn er met de intellibox en Uhlenbrock vele mogelijkheden zoals bijvoorbeeld het aansturen van uw modelspoorbaan met uw eigen pc. Dus als u een loc heeft met een ingebouwde decoder maakt het niet uit van welk type decoder

Het Faller Car Systeem Digitaal is volledig gebaseerd op het analoge Car System van Faller. Om de werking en het verschil te begrijpen is het dus van belang om te weten hoe het analoge systeem precies werkt. In drie blogartikkelen zullen we u in begrijpende taal het verschil tussen het Faller Car System Digitaal en het analoge systeem aan u uitleggen. Daarnaast zullen we dieper ingaan op de mogelijkheden van digitaal.

Lees: Car System Analoog uitgelegd
Lees: Car System Digitaal uitgelegd
Lees: Car System: Het verschil tussen analoog en digitaal

Wat is het verschil tussen het Car System digitaal en analoog

Alternatief voor de Intellibox Basic.

De Intellibox Basic is sinds halverwege 2019 niet meer leverbaar. Al jaren had Uhlenbrock naast de Intellibox II ook een basis variant, de Intellibox Basic. Deze Intellibox basic had dezelfde rijeigenschappen als de Intellibox II. Het grote verschil tussen beide is de hoeveelheid aan te sluiten randapparatuur, knoppen en geautomatiseerde functies. Voor de modelspoorliefhebber die op een simpele manier digitaal wilt rijden was de Intellibox basic zeer geschikt.

Wat als u wel een digitale centrale heeft maar nog geen Booster.

Als u baan wel al gedigitaliseerd is maar nog niet is voorzien van een booster dan is dit waarschijnlijk een goed idee. Met een booster kunt u namelijk uw baan voorzien van meer power. Met een digitale centrale aangesloten op een standaard trafo kunt u een beperkt aantal treinen gelijktijdig rijden. Overschrijdt u dit aantal dan overbelast u de trafo en zal deze uitschakelen. Om dit te voorkomen heeft u een booster nodig.

Keerlus probleem oplossen met Uhlenbrock

De rijder van tweerail zal zijn hoofd er al meerdere keren over gebroken hebben. Het keerlus probleem. Helaas is hier niet altijd een eenvoudige oplossing voor. Je creëert namelijk simpel gezegd kortsluiting. Gelukkig rijden de meeste van ons tegenwoordig digitaal en is hier een handige oplossing voor bedacht.