Trix IC2 dubbeldeks-stuurstandrijtuig DBpbzfa 668.2, 2e klas T23255

IC2 dubbeldeks-stuurstandrijtuig DBpbzfa 668.2, 2e klas

Model: Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Met lage instap tussen de draaistellen. Standaard met ingebouwde ledbinnenverlichting op beide niveaus en stroomvoerende, scheidbare kortkoppelingen aan de wagenzijde zonder machinistencabine. Verlichte bestemmingsweergave aan kopzijde boven de machinistencabine, digitaal afzonderlijk schakelbaar. Verlichte bestemmingsweergave aan de lange zijde. Binnenverlichting en bestemmingsweergaven aan de lange zijden kunnen in combinatie met de andere dubbeldeks-tussenrijtuigen via een decoder in het stuurstandrijtuig digitaal worden in- en uitgeschakeld. Hiervoor moet een gedefinieerde rijtuigvolgorde worden aangehouden. Driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen met de rijrichting wisselend, digitaal afzonderlijk schakelbaar. Grootlicht ook afzonderlijk digitaal schakelbaar. Rijrichtingsafhankelijk frontsein, binnenverlichting en bestemmingsweergaven aan de lange zijden in conventioneel bedrijf. Door verwijderen van een paneel aan de zijde met de machinistencabine kan een normale koppeling worden gebruikt om de wagen aan een locomotief te koppelen. Aan de kopzijde rode transparante sluitseininzetstukken aan het uiteinde van de wagen zonder machinistencabine. Voorbeeldgetrouwe draaistellen van het type Görlitz.Lengte over de buffers 29,2 cm.

Voorbeeld: IC2 dubbeldeks-stuurstandrijtuig DBpbzfa 668.2, 2e klas, van de Deutsche Bahn AG (DB AG) voor het langeafstandsverkeer. Kleurstelling van het langeafstandsverkeer, lichtgrijs met verkeersrode sierstrepen in het actuele IC-design. Traject: IC 2045 van Keulen naar Dresden Hbf. Wagenindelingsnummer 1. Zoals in gebruik in 2020.

De bijbehorende elektrische locomotief van de serie 146.5 is onder artikelnummer 25449 ook in het Trix H0-assortiment verkrijgbaar, voor de bouw van een voorbeeldgetrouwe 6-delige treinset met dubbeldeksrijtuigen 23253, 23254, 23255, 23256 en 23257.Berijden van gebogen hellingbanen is alleen na een overeenkomstige aanpassing van deze delen mogelijk.

Treinpassagiers moesten lang wachten op nieuwe rijtuigen voor het langeafstandsverkeer, maar op 23 september 2015 kwam de nieuwe generatie IC-treinen eindelijk in beweging. De dubbeldeks-IC's (IC2) van Bombardier kregen de voorlopige goedkeuring van de EBA. Bij deze nieuwe voertuigen gaat het om trek-duwtreinsamenstellingen, bestaande uit een elektrische locomotief uit serie 146.5 (TRAXX P160 AC2) en vijf dubbeldeks rijtuigen van type TWINDEXX 2010. De interieurinrichting van de rijtuigen valt op door een modern niveau van uitrusting en comfort. Het vijfdelige dubbeldekstreinstel biedt 465 zitplaatsen, waarvan 70 in de 1e klas. Er werden 27 treinen in dienst genomen, die als eenheden de nummers 2850-2876 kregen. Hij werd overwegend ingezet op de IC-lijnen 35 (Norddeich – Emden – Münster – Düsseldorf – Köln – Koblenz), 55 (Dresden – Leipzig – Hannover – Köln) en 56 (Leipzig – Magdeburg – Hannover – Norddeich).

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 43488 in het Märklin H0-assortiment.