Roco H0 2 st. Set: silowagen 77003

Aan het begin van het 3e vijfjarenplan schafte de CSD vierassige wagons met vier verticale containers en persluchtafvoer aan voor het transport van poederachtige en vrij stromende goederen. Al tientallen jaren staat deze wagen synoniem voor het vervoer van poedergoederen per spoor in Tsjechoslowakije. De eerste Raj 495 wagen voor droge goederen werd begin jaren zestig in gebruik genomen. Het tweede type, de Raj 451.0, is afgeleid van de operationele ervaring met de Raj 495. Typerend hiervoor is het gebogen frame, vergelijkbaar met dat van vierassige platte wagens voor zwaar gebruik. Het derde type Raj 451.1 volgde in de periode 1975 tot 1988, deze komt overeen met de voorganger 451.0 behalve het hogere en rechte frame. Het uniforme transportsysteem met perslucht voor stoffige goederen maakt een directe verbinding tussen rail- en wegtransport mogelijk. Andere voordelen zijn flexibiliteit en kosteneffectiviteit. Alle Raj 451.1-wagens werden als privéwagens aan individuele fabrieken geleverd. Cement, kalksteenpoeder en kalk zijn de belangrijkste vervoerde goederen. Ook soda, gipssteen, vliegas, roet, meel enz. Na het jaar 2000 werden enkele wagens met andere types draaistellen (type Y25) herbouwd om aan de voorwaarden van het internationale verkeer te voldoen. De kleurstelling van Raj-wagens op de CSD was om verschillende redenen divers: eigenaren, vervoerde goederen, enz. Daarom waren de wagens op de weg met roodbruine of groene wagenbakken en met containers in overwegend gele kleur. Door problemen bij het verkrijgen van verf voor de revisie, vooral met chroomoxidegeel, verschenen vooral in de jaren zeventig auto's met containers in verschillende kleuren (van crème tot oranje tot groentinten). Het kleurenschema is sinds de jaren negentig nog kleurrijker geworden. Aangezien de auto's eigendom zijn van particuliere bedrijven, zijn ze gespoten in de reclamekleuren van hun eigenaren. Sinds de val van de Berlijnse Muur worden de wagens ook in de buurlanden ingezet. Naast treinen van CD Cargo en ZSSK Cargo zijn ze momenteel ook te zien in treinen van diverse andere spoorwegmaatschappijen.

Vrijstaande leuningen, leuningen, ladders en lijnen Geperforeerde loopbruggen geschikt voor bloktreinen