Schrijf de eerste beoordeling over dit product
Stoomlocomotief 310.20 van de Oostenrijkse spoorwegen.
Editiemodel!
Aandrijving op twee assen van de tender en via cardanas op alle drie de aandrijfassen van de locomotief.
■ Fijn gedetailleerd chassis
■ Filigrane weergave van de besturing
■ Stoomlocomotief aandrijfwielen met NEM fijnschalige metalen spaakwielen
■ Rookkastdeuren openen
■ Veel afzonderlijk bijgevoegde details
■ Achteraf te monteren rookgenerator
Vanwege de toegenomen treingewichten in het sneltreinverkeer heeft de meest invloedrijke ontwerper voor de Oostenrijkse stoomlocomotiefbouw, Ing. Dr. h.c. Karl Gölsdorf ontwikkelde in 1906 een nieuwe snellocomotief met de wielopstelling 1'C2'. Dit was, vergeleken met het in veel landen populaire Pacific-type, een "omgekeerde" asopstelling, waardoor het mogelijk werd een grote staande ketel te huisvesten met een breed rooster. Samen met de zware viercilinder compoundmotor was het mogelijk om ondanks de lage Oostenrijkse aslastlimiet van slechts 14,5 ton een krachtige locomotief te creëren. Deze locomotief wordt door veel spoorwegliefhebbers beschouwd als de mooiste stoomlocomotief van Oostenrijk.
Terwijl de eerste 11 locomotieven in natte stoomuitvoering werden geleverd, werden de overige 90 exemplaren van dit type in gebruik genomen als oververhitte stoomlocomotieven serie 310 en door de kkStB voornamelijk gebruikt op de Nordbahn, de Franz-Josefsbahn en de Westbahn tussen Wenen en Salzburg als hoogwaardige reizigerstreindienst.
Het "Russische ijzer" was een alternatief voor gegrond en geverfd plaatwerk in de vroege spoorwegtijdperken, maar vertegenwoordigde ook een esthetisch element. Het werd alleen gebruikt rond locomotiefruimten met hoge warmtestraling, zoals de bekleding van de ketel en cilinder.
De zwart-witfoto's waarover wij beschikken suggereren dat locomotieven uit de 310-serie ook "Russische ijzeren" lambrisering kregen. Afbeeldingen in kleur ondersteunen deze veronderstelling ook. Qua kleurdesign zorgt de zwart gelakte rookkamerbekleding voor opvallende accenten. Dit draagt bij aan het zeer aantrekkelijke uiterlijk van dit bijzondere locomotiefontwerp.
Roco komt jaarlijks met een scala aan nieuwe producten en modelspoor toebehoren. Deze noviteiten, ook wel nieuwigheden genoemd komen verspreid over het jaar op de markt. Alle Roco noviteiten worden jaarlijks in februari op de Nuerenbergse speelgoedbeurs gepresenteerd.
Bestel op tijd
Wilt u er zeker van zijn dat u de Roco H0 Stoomlocomotief 310.20, BBÖ 7100012 als eerste in huis heeft, dan raden wij u aan om het bewuste artikel nu alvast te bestellen. Zodra het artikel in Nederland en Belgie leverbaar is sturen wij het direct naar u op.
| Railsysteem: | 2-rail (DC) |
|---|---|
| Stroomsysteem: | DC |
| Spoorwegmaatschappij: | BBÖ |
| Digitaal: | Nee |
| Decoder interface: | NEM 652 |
| sound: | Zonder sounddecoder |
| Lengte over de buffers: | 248 mm |
| Merk: | Roco |
| Schaal: | H0 / 1:87 |
| Noviteit: | Ja |
| Voorraad: | Niet in voorraad |
| Prijs: | € 449,90 |
| EAN: | 9005033068851 |
| Handleiding: |
Roco 7100012
|
Heeft u een vraag over de Roco RC7100012?
E-mail direct de Roco specialist.
Of bel onze klantenservice. We zijn bereikbaar van
maandag tot en met zaterdag tussen 11.00 en 18.00 uur.
+31 (0)85-201 9726
Kunt u niet wachten totdat de Roco H0 Stoomlocomotief 310.20, BBÖ 7100012 bij u is bezorgd? Na uw bestelling gaan we direct aan de slag. Levering is bij producten in voorraad vaak al de volgende dag. Bij elk product hebben wij de actuele levertijd aangegeven voor zowel Nederland als België.
Bestelt u meerdere producten met verschillende levertijden dan geldt altijd de langste levertijd zodat wij uw gehele bestelling in een keer kunnen versturen. Heeft u een product eerder nodig dan kunt u altijd twee aparte bestellingen maken.
Ratings & Reviews
Ratings & Reviews
Schrijf de eerste beoordeling over dit product
Anderen hebben ook gekeken naar
Meer van Roco
