Fleischmann N 2 stuks. Set: graansilowagen 830312

Sinds 1956 gebruikt de Zwitserse spoorwegen tweeassige wagens van een speciaal ontwerp met een opengaand dak en een zwaartekrachtlossing voor het transport van los graan en kruidenierswaren. Graan is altijd een zeer belangrijk transportgoed geweest. Naast het eigenlijke graan bevatten deze producten ook mout, rijst, suiker, enz. Deze werden lange tijd alleen in zakken vervoerd in overdekte goederenwagens. Voor grote hoeveelheden is dit een zeer omslachtig vervoermiddel. Daarom is er een passende trolley ontwikkeld die snel met losse producten geladen en gelost kan worden. De eerste drie prototype-auto's werden geleverd door de firma Josef Meyer AG in Rheinfelden. Na uitgebreide tests werd de geoptimaliseerde serie geproduceerd met een verhoogde capaciteit van 42.000 liter. De twee leveranciers Josef Meyer AG en Ferriere Cattaneo, Giubiasco leverden van 1958 tot 1962 in totaal 380 auto's. 35 wagens van deze serie werden later gereserveerd voor het vervoer van kwartszand. Om verwarring met de graanwagens te voorkomen, is de term "Quarzsand" in het Duits en Frans geschreven op de kant met het remplatform. Het grootste deel van het vervoer van landbouwproducten in Zwitserland vindt plaats via binnenlands vervoer. In de eerste stap wordt het huisgraan vervoerd van een inzamelpunt naar een tussenopslag. Van daaruit gaat het naar de verwerkingsbedrijven. De export van binnenlands graan is zeldzaam, daarom worden Zwitserse wagens zelden in het buitenland gevonden. Soms werden enkele wagens van dit type verhuurd of verkocht aan industriële bedrijven. Deze auto's zijn of werden gebruikt in een aantal felle kleuren.

Fijn gedetailleerde modellen met apart bevestigde plug-in onderdelen Filigrane looppaden