ESU H0 Diesellocomotief V200.0 DB met SOUND DC/AC 31339

Structuur en frame van metaal Opengewerkte ventilatieroosters in het dakgedeelte, platte MaK “V” aan de voorzijde Veelkleurige bestuurderscabine met machinistfiguur Voorbeeldgetrouw deelaanzicht door de machinekamer Meerdelige draaistelpanelen Afzonderlijk bevestigde handgrepen en treden Koppeling in een NEM-geleidingsschacht Vijfpolige ESU-motor met twee vliegwielen Aandrijving via cardan/wormwiel op drie assen, twee antislipbanden LokSound-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bedrijf Onafhankelijke aanmelding bij controlecentra met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening Dubbele luidsprekers met grote geluidscapsule voor maximaal geluidsgenot Universele elektronica met insteekschuif en schakelaar voor het omschakelen tussen tweedraads- en middendraadbediening 2 rookgeneratoren, gesynchroniseerd met de LokSound, bij het rangeren is slechts één rookgenerator actief Gedigitaliseerde originele geluiden van een locomotief met een V200 met Maybach MD 650 dieselmotoren Sensorgestuurde geluiden bij langzaam rijden in bochten Het licht verandert afhankelijk van de rijrichting, de koplampen van de trein kunnen worden uitgeschakeld, manoeuvreren, cabine-, machinistenbureau- en machinekamerverlichting Remvonken bij krachtig remmen Pipet voor het vullen van de rookgenerator, buffersteundelen en een 2e koppeling worden meegeleverd Minimale berijdbare straal = 360 mm Lengte over de buffers = 209,7 mm