Piko BR 211*
De nieuwe PIKO BR 211
Eveneens nieuw voor H0 in het assortiment van PIKO is de populaire locomotief met bouwnummer, oftewel baureihe 211. Deze BR 211 is volledig in een nieuwe constructie uitgebracht door PIKO en is gelijk naar het voorbeeld zoals in dienst bij de DB AG.
De 211 is ontwikkeld als vervanger van de stoomlocomotief op niet geëlektrificeerde zijlijnen en deed met name het vervoer van lichte tot middelzware rijtuigen en goederenwagons. Echter waren enkele zwaarder uitgeruste machines ook geschikt om te rijden op het hoofdspoor. Ook stijle stukken waren voor deze V100 geen probleem.
V100
De BR 211 is begonnen als V100 vanaf 1961, later is deze omgenummerd naar de BR 211. De DB AG nam een groot gedeelte van deze serie in 1994 over. Rond 2001 werden deze weer uit gefaseerd.
Echter was dit niet het einde van deze veel gebruikte locomotief, met name vanwege het goede zicht door de in het midden geplaatste cabine is deze 211 nog steeds bij veel privaat maatschappijen in met name de railbouw actief.
Cabine in het midden
Vanwege deze in het midden geplaatste cabine is het omzetten naar een miniatuurmodel nog niet zo eenvoudig. De ingenieurs van PIKO zijn hier nu in geslaagd en hebben een fantastisch model met vooral veel details in de markt gezet.
De PIKO BR 211 is nu zowel analoog als digitaal leverbaar. Ook de wisselstroom uitvoering met sound bestelt u nu direct.
De nieuwe PIKO BR 211
Eveneens nieuw voor H0 in het assortiment van PIKO is de populaire locomotief met bouwnummer, oftewel baureihe 211. Deze BR 211 is volledig in een nieuwe constructie uitgebracht door PIKO en is gelijk naar het voorbeeld zoals in dienst bij de DB AG.
De 211 is ontwikkeld als vervanger van de stoomlocomotief op niet geëlektrificeerde zijlijnen en deed met name het vervoer van lichte tot middelzware rijtuigen en goederenwagons. Echter waren enkele zwaarder uitgeruste machines ook geschikt om te rijden op het hoofdspoor. Ook stijle stukken waren voor deze V100 geen probleem.
V100
De BR 211 is begonnen als V100 vanaf 1961, later is deze omgenummerd naar de BR 211. De DB AG nam een groot gedeelte van deze serie in 1994 over. Rond 2001 werden deze weer uit gefaseerd.
Echter was dit niet het einde van deze veel gebruikte locomotief, met name vanwege het goede zicht door de in het midden geplaatste cabine is deze 211 nog steeds bij veel privaat maatschappijen in met name de railbouw actief.
Cabine in het midden
Vanwege deze in het midden geplaatste cabine is het omzetten naar een miniatuurmodel nog niet zo eenvoudig. De ingenieurs van PIKO zijn hier nu in geslaagd en hebben een fantastisch model met vooral veel details in de markt gezet.
De PIKO BR 211 is nu zowel analoog als digitaal leverbaar. Ook de wisselstroom uitvoering met sound bestelt u nu direct.
Klik hier om meer te lezen...
