Viessmann H0 Lageboordwagen met aandrijving, functioneel model AC 3-rail 2316

De zelfrijdende lageboordwagen is bij uitstek geschikt om de aandrijving te vervangen in een groep locomotieven zonder motor. Tussen 1958 en 1967 schafte de DB meer dan 14.200 2-assige platte wagens aan met zijwandkleppen en opklapbare frontpanelen. Ze werden gebruikt om voertuigen te vervoeren, b.v. B. Kaelble-tractoren KV 633/632, en goederen die veel ruimte nodig hebben. De wagens zonder zijrongen werden vanaf 1965 Kls genoemd. Ze kunnen als modellen uit tijdperk III - VI worden gebruikt. Eigen gewicht 12.100 kg, max. Laadgewicht 27,5 t, lengte over de buffers: 13.860 mm. De gepatenteerde ondervloeraandrijving, vergelijkbaar met de ROBEL, is optimaal aangepast aan de platte constructie van de lageboordwagen. De mogelijk lage snelheid, het geluid in zowel digitaal als analoog bedrijf zal in elk geval de technologie liefhebber versteld doen staan. Met electrische aandrijving. De geïntegreerde geluidsmodule reproduceert het fluitsignaal en verschillende bedieningsafhankelijke geluiden. Digitale decoder voor DCC / MM en analoog bedrijf (AC / DC) met geïntegreerde energieopslag, geschikt voor RailCom. Switchen tussen het typisce geluid van een stoom of diesel locomotief is via de CV waardes instelbaar. Aan het ene uiteinde zijn er 2 tweepolige schakelbare stopcontacten, waarbij z. B. een treinachterlicht kan worden aangesloten. Functies in analoog bedrijf - Rijmodus vooruit / achteruit
- Geluid (volume instelbaar via CV)
Functies in digitaal bedrijf - modus : - Rijmodus vooruit / achteruit
Schakelbare functies:
Geluid, fluitje, licht
koppelingsassen volgens NEM 362 aan beide zijden. Inclusief sluitlicht Afmetingen: Lengte over de buffers: 15,9 x B 3,5 x H 2 cm.