Schrijf de eerste beoordeling over dit product
Stoomlocomotief serie 58 van de Deutsche Bundesbahn
■ Jubileummodel - 60 jaar ROCO!
■ Eenmalige uitgave in speciale verpakking in klassiek design
De serie G 12 ontstond van een type locomotief, de Henschel die de G 12.1 had ontwikkeld voor de Turkse Spoorwegen. Pruisen nam dit ontwerp over en kocht in 1921 in totaal 1168 machines. Deze krachtige locomotief voor goederentreinen vormde niet alleen de link naar de latere standaardontwerpen van de Deutsche Reichsbahn, maar kan zelfs als de eerste standaardlocomotief worden beschouwd. Naast Pruisen hadden ook de spoorwegadministraties van Baden, Saksen, Württemberg en Elzas-Lotharingen besloten om de stijlvolle driecilindermotor aan te schaffen.
Met het fabrieksnr. In augustus 1917 had de firma Henschel de eerste G 12 met spoornr. 5556 afgeleverd aan de Directie Cassel van de KPEV. 13 locomotieffabrieken waren betrokken bij de bouw van het totale aantal van 1479 locomotieven. Baden liet 88 machines bouwen en nam er nog 10 over van Pruisen, Saksen kocht er 42, Württemberg 43 en Elzas-Lotharingen 118. De Reichsbahn nam uiteindelijk nog eens 20 eenheden in gebruik voor gebruik in de Saksische regio.
Na de fusie van de Deutsche Länderbahnen maakten de meeste locomotieven deel uit van de Deutsche Reichsbahn. De machines uit Baden kregen de bedrijfsnummers 58 201-225, 58 231-272, 58 281-303 en 58 311-318, die uit Saksen met de nummers 58 401-462 en die van de Staatsspoorwegen van Württemberg hadden de bedrijfsnummers 58 501-543 . Nummers 58 1001-2148 waren gereserveerd voor de Pruisische locomotieven. De 58 1001 was nog een machine die oorspronkelijk bedoeld was voor Turkije, maar die als gevolg van de oorlog niet meer werd geleverd.
De locomotieven van de serie G 12 hadden aanvankelijk allemaal de drieassige tenders van het type pr 3 T 20 gekregen. Sommige machines werden later gekoppeld aan de grotere tenders pr 2'2 'T 31.5. Eind jaren twintig en daarna weer na 1950 werden verschillende locomotieven en tenders omgebouwd naar poederkoolstook, maar waren in deze uitvoering slechts enkele jaren in gebruik. Na 1945 bleven er ongeveer 480 machines in de Bondsrepubliek en ongeveer 435 eenheden stonden ter beschikking van de Deutsche Reichsbahn in de DDR. In 1954 had de Bundesbahn alle locomotieven van de serie G 12 buiten dienst gesteld, in de DDR waren enkele machines in dienst tot het voorjaar van 1977.
■ Jubileummodel - 60 jaar ROCO!
■ Eenmalige uitgave in speciale verpakking in klassiek design
De serie G 12 ontstond van een type locomotief, de Henschel die de G 12.1 had ontwikkeld voor de Turkse Spoorwegen. Pruisen nam dit ontwerp over en kocht in 1921 in totaal 1168 machines. Deze krachtige locomotief voor goederentreinen vormde niet alleen de link naar de latere standaardontwerpen van de Deutsche Reichsbahn, maar kan zelfs als de eerste standaardlocomotief worden beschouwd. Naast Pruisen hadden ook de spoorwegadministraties van Baden, Saksen, Württemberg en Elzas-Lotharingen besloten om de stijlvolle driecilindermotor aan te schaffen.
Met het fabrieksnr. In augustus 1917 had de firma Henschel de eerste G 12 met spoornr. 5556 afgeleverd aan de Directie Cassel van de KPEV. 13 locomotieffabrieken waren betrokken bij de bouw van het totale aantal van 1479 locomotieven. Baden liet 88 machines bouwen en nam er nog 10 over van Pruisen, Saksen kocht er 42, Württemberg 43 en Elzas-Lotharingen 118. De Reichsbahn nam uiteindelijk nog eens 20 eenheden in gebruik voor gebruik in de Saksische regio.
Na de fusie van de Deutsche Länderbahnen maakten de meeste locomotieven deel uit van de Deutsche Reichsbahn. De machines uit Baden kregen de bedrijfsnummers 58 201-225, 58 231-272, 58 281-303 en 58 311-318, die uit Saksen met de nummers 58 401-462 en die van de Staatsspoorwegen van Württemberg hadden de bedrijfsnummers 58 501-543 . Nummers 58 1001-2148 waren gereserveerd voor de Pruisische locomotieven. De 58 1001 was nog een machine die oorspronkelijk bedoeld was voor Turkije, maar die als gevolg van de oorlog niet meer werd geleverd.
De locomotieven van de serie G 12 hadden aanvankelijk allemaal de drieassige tenders van het type pr 3 T 20 gekregen. Sommige machines werden later gekoppeld aan de grotere tenders pr 2'2 'T 31.5. Eind jaren twintig en daarna weer na 1950 werden verschillende locomotieven en tenders omgebouwd naar poederkoolstook, maar waren in deze uitvoering slechts enkele jaren in gebruik. Na 1945 bleven er ongeveer 480 machines in de Bondsrepubliek en ongeveer 435 eenheden stonden ter beschikking van de Deutsche Reichsbahn in de DDR. In 1954 had de Bundesbahn alle locomotieven van de serie G 12 buiten dienst gesteld, in de DDR waren enkele machines in dienst tot het voorjaar van 1977.
| Railsysteem: | 2-rail (DC) |
|---|---|
| Stroomsysteem: | DC |
| Spoorwegmaatschappij: | DB |
| Digitaal: | Nee |
| Decoder interface: | Geen interface |
| sound: | Zonder sounddecoder |
| Merk: | Roco |
| Schaal: | H0 / 1:87 |
| Noviteit: | Nee |
| Voorraad: | Niet in voorraad |
| Prijs: | € 218,49 |
| EAN: | 9005033719227 |
| Handleiding: | Niet beschikbaar |
Heeft u een vraag over de Roco RC71922?
E-mail direct de Roco specialist.
Of bel onze klantenservice. We zijn bereikbaar van
maandag tot en met zaterdag tussen 11.00 en 18.00 uur.
+31 (0)85-201 9726
Kunt u niet wachten totdat de Roco H0 Stoomlocomotief BR 58 DB 71922 bij u is bezorgd? Na uw bestelling gaan we direct aan de slag. Levering is bij producten in voorraad vaak al de volgende dag. Bij elk product hebben wij de actuele levertijd aangegeven voor zowel Nederland als België.
Bestelt u meerdere producten met verschillende levertijden dan geldt altijd de langste levertijd zodat wij uw gehele bestelling in een keer kunnen versturen. Heeft u een product eerder nodig dan kunt u altijd twee aparte bestellingen maken.
Ratings & Reviews
Ratings & Reviews
Schrijf de eerste beoordeling over dit product
Anderen hebben ook gekeken naar
Meer van Roco
