Roco H0 stuks. Set: silowagen 77002

Bij aanvang van het 3e vijfjarenplan heeft de CSD vierassige wagons met vier verticale containers en persluchtafvoer aangeschaft voor het vervoer van poedervormige en vrij stromende goederen. Decennialang is deze wagon synoniem geworden voor het vervoer van poedergoederen per spoor in Tsjechoslowakije. Begin jaren zestig werd de eerste Raj 495-wagen voor droge goederen in gebruik genomen. Het tweede type, de Raj 451.0, is afgeleid van de operationele ervaring met de Raj 495. Het geknikte frame is hiervoor typerend, vergelijkbaar met dat van vierassige zware platte wagens. Het derde type Raj 451.1 volgde in de periode 1975 tot 1988, dit komt overeen met de voorganger 451.0 behalve het hogere en rechte frame. Het uniforme transportsysteem met perslucht voor stoffige goederen maakt een directe verbinding tussen spoor- en wegtransport mogelijk. Andere voordelen zijn flexibiliteit en kosteneffectiviteit. Alle Raj 451.1-wagens werden als privéwagens aan individuele fabrieken afgeleverd. Cement, kalksteenpoeder en kalk zijn de belangrijkste vervoerde goederen. Ook soda, gips, vliegas, roet, meel, enz. Na het jaar 2000 werden enkele auto's met andere typen draaistellen (type Y25) omgebouwd om te voldoen aan de voorwaarden van het internationale verkeer. De kleurstelling van Raj-wagons bij de CSD was om verschillende redenen divers: eigenaren, vervoerde goederen, enz. Daarom waren de wagons op de weg met roodbruine of groene carrosserieën en met containers in overwegend gele kleur. Vanwege problemen bij het verkrijgen van verf voor de revisie, vooral met chroomoxidegeel, verschenen vooral in de jaren zeventig auto's met containers in verschillende kleuren (van crème tot oranje tot groentinten). Het kleurenschema is sinds de jaren negentig nog kleurrijker geworden. Omdat de auto's eigendom zijn van particuliere bedrijven, zijn ze gespoten in de reclamekleuren van hun eigenaren. Sinds de val van de Berlijnse Muur zijn de wagons ook in de buurlanden in gebruik. Naast treinen van CD Cargo en ZSSK Cargo zijn ze momenteel ook te zien in treinen van diverse andere spoorwegmaatschappijen.

Vrijstaande leuningen, leuningen, ladders en lijnen Geperforeerde looppaden geschikt voor bloktreinen