Esu Diesellocomotief, H0, G1000, 1271 026-7 Northrail, oranje, rangeerkoppeling met sound 31303

Begin jaren 2000 bestelde de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) bij Maschinenbau Kiel de rangeerlocomotieven MaK 90 serie 2070. De 12-cilinder dieselmotor van Caterpillar heeft een vermogen van 738 kW bij 2100 t/min. De maximale snelheid is 100 km/u. Deze locomotieven, door MaK aangeduid als type G 800 BB, vormen de basis van het typeprogramma van de fabrikant 4. De locomotiefbouw in Kiel werd door Vossloh overgenomen en verder ontwikkeld. De G1000, uitgerust met een MTU achtcilinder 8V4000 dieselmotor, werd gelanceerd op hetzelfde chassis als een krachtigere versie van de G800. De 1100 kW sterke (bij 1860 tpm) en 100 km/u snelle locomotief is leverbaar voor aslasten van 18 tot 20 t en met landenpakketten voor rechts- en linksrijdend verkeer. Tussen 2002 en 2016 leverde Vossloh 103 eenheden aan spoorwegen in Duitsland, Frankrijk, Italië, Luxemburg en Zwitserland. Deutsche Bahn had ook interesse in de vierassige locomotieven en huurde al enkele jaren locomotieven van verschillende verhuurders. De locomotieven boden betrouwbare diensten in het goederenvervoer in bijna alle deelstaten. De locomotieven worden ingezet bij zwaar rangeerwerk, maar ook voor lokale goederentreinen. Sommige G1000 behoren tot locomotiefverhuurbedrijven zoals Northrail in Duitsland of Ferrotract in Frankrijk en worden binnen de respectieve landsgrenzen ingezet in alle sectoren van het middelzware lokale goederenvervoer, maar ook in het werkvervoer voor grote industriële bedrijven of in zee- en binnenhavens . Verschillende eigenaren zoals Spitzke Logistik (D) of Colas Rail (F) gebruiken de betrouwbare vierassige voertuigen in het bouwtreinverkeer.

Eigenschappen:

NIEUWE CONSTRUCTIE
Structuur en frame van metaal
Opengewerkte ventilatieroosters in de stelen
Uitvoerig gedetailleerde bestuurderscabine
Meerdelige draaistelpanelen
Apart bevestigd stuur
Opengewerkte treden
Landspecifieke opstelling van de controllers en uitlaatsystemen
Digitale koppeling in NEM schacht
Vijfpolige motor met twee vliegwielen
Aandrijving via cardan/wormwiel op alle assen, twee antislipbanden
LokSound 5-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bediening
Zelfstandig aanmelden bij centra met RailComPlus®- of mfx-functionaliteit
PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
Luidspreker met grote geluidscapsule voor maximaal geluidsgenot
Universele elektronica met insteekslijper en schakelaar voor omschakeling tussen tweedraads- en middendraadbedrijf
Gedigitaliseerde originele geluiden van een Vossloh G1000 BB
Sensorgestuurde bochtengeluiden bij langzaam nemen van bochten
Met de rijrichting wisselend frontsein, frontsein op de trein uitschakelbaar, rangeerwerk, cabine- en stuurcabineverlichting, ECR-locomotief met grootlicht
Schakelbare trapverlichting
Rem vonkt bij hard remmen
Minimale begaanbare radius = 360 mm
Lengte over buffers = 161 mm